一百年前，京張鐵路打破國人不能自行設計和建造鐵路的斷言。一百年后，京張高鐵復興號智能型動車組駛入領先領跑世界高速鐵路的新時代。事實上，除了中國高鐵外，包括盾構機、電腦設備和港機岸橋等一批體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平的“大國重器”，正在加快“走出去”，并在“一帶一路”建設方面變成了“搶手貨”，成為一張張亮麗的中國名片。
在“中國品牌日”前夕，跟隨國務院國資委新聞中心“走進新國企業(yè)智能制造”大型采訪團先后來到中鐵工程裝備集團有限公司（下稱“中鐵裝備”）、中國長城湖南計算機智能制造基地（下稱“湖南長城”，該公司為中國長城全資子公司）、上海振華重工（集團）股份有限公司（下稱“振華重工”）和中車長春軌道客車股份有限公司（下稱“中車長客”），一探國企如何借力智能制造推動中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質量轉 …… ??
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